隨著智能汽車的概念逐漸深入人心，讓汽車上的每一個(gè)零部件都有了無(wú)限的可能。豐田的最新黑科技，可粗可細(xì)的方向盤要來(lái)了？

　　近日豐田向美國(guó)專利商標(biāo)局提供了一份專利申請(qǐng)，內(nèi)容是一款充氣式方向盤。因?yàn)槟壳霸陂_啟輔助駕駛系統(tǒng)后，車道偏離時(shí)的反饋是方向盤震動(dòng)和聲音警示，但豐田認(rèn)為這樣反而適得其反。所以，豐田認(rèn)為充氣使方向盤變粗變細(xì)的提醒效果會(huì)更好。當(dāng)車輛正確按照系統(tǒng)規(guī)劃的路線行駛時(shí)則會(huì)變粗；如果車輛發(fā)生偏航或者駛?cè)脲e(cuò)誤車道時(shí)則會(huì)變細(xì)，提醒車主及時(shí)修正車輛。

　　當(dāng)然，并不只有豐田一家腦洞大開。特斯拉在Model S Plaid車型上配備了全新的矩陣式方向盤，類似于F1賽車一樣，寶馬也在概念車Vision Next 100上使用了可收縮式方向盤，方向盤變成了兩個(gè)手柄，開車就像在玩賽車游戲一樣。

　　目前為止，無(wú)論L2亦或是更高級(jí)版的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，都還沒(méi)能實(shí)現(xiàn)真正地解放雙手。所以，方向盤還是汽車上不可或缺的一部分。由于技術(shù)發(fā)展還不成熟等原因，由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)于目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)，多數(shù)用戶持懷疑態(tài)度。小道哥覺(jué)得，汽車工程師們除了可以進(jìn)一步完善自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還可以從汽車的其他零部件入手，而此次豐田的充氣式方向盤或許能為廠家提高行車安全提供新思路。大家對(duì)此有什么看法嗎？快來(lái)評(píng)論區(qū)里和大家分享一下吧。