電動(dòng)車也想體驗(yàn)手動(dòng)擋駕駛感？近日，豐田一項(xiàng)全新專利被曝光，該專利為在電動(dòng)車上模擬燃油車的手動(dòng)擋的換擋模式，以提高駕駛樂趣。

　　據(jù)悉，該技術(shù)通過計(jì)算可以顯示虛擬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并能夠模擬離合器、換擋等場(chǎng)景，甚至還能模擬出扭矩流中斷的情況。專利顯示，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)需要離合及換擋桿的手動(dòng)擋、只需換擋桿的手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋三種模式，車主可以進(jìn)行切換。豐田稱，在停車、倒車、堵車等場(chǎng)景時(shí)，離合器控制將會(huì)起到一定作用。

　　不過，手動(dòng)擋電動(dòng)車技術(shù)并非豐田一家獨(dú)有，比亞迪、北汽、富康等品牌針對(duì)駕培市場(chǎng)，都曾推出模擬手動(dòng)擋配置的教練車型。其中，去年上市的比亞迪e3駕考版還搭載了刀片電池技術(shù)，并擁有350km的續(xù)航，其他品牌的車型亦都根據(jù)駕培需求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)手動(dòng)擋車輛的模擬。

　　可能有人會(huì)覺得，純電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)就是加速迅猛，駕駛方便，在電動(dòng)車上模擬手動(dòng)擋是多此一舉。不過小道哥覺得，手動(dòng)擋燃油車頻繁換擋的駕駛樂趣確實(shí)有純電動(dòng)車地板電加速?zèng)]有的樂趣，對(duì)于部分駕駛者來說，換擋和聲浪才是駕駛的魅力，既然現(xiàn)在純電動(dòng)車都能模擬內(nèi)燃機(jī)聲浪了，為何不再模擬一下?lián)Q擋，給那些喜歡手動(dòng)擋的駕駛員多一個(gè)選擇呢？