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      想退休以后買個房車?我勸你先想想明白。

      差評 整合編輯:黃安莉 發布于:2024-02-17 21:31

      前幾天,有一位博主火了。

      他花了 3 萬塊錢,竟然把一輛比亞迪 T5 混動輕卡,改造成了一套房車。

      而且他的操作,是在貨箱內再套了一個箱子,沒有改變車身結構,合理合法,也方便拆卸。

      看他那得意的樣子,我也開始酸了,畢竟誰不想要一個房車呢?

      關鍵是,這車也才 13.98 萬起售,加上上面說的 “ 精裝修 ” ,總共落地在 20 萬以內。

      按它車長 6 米,寬 2 米算, 12 個平方只賣你 20 萬,和國內房價比起來。。。我還買什么不動產?

      什么?你說駕駛艙占地方?那叫公攤面積!

      而且,經過車主這么一改,這狹小的貨箱空間還真整的有鼻子有眼的,比如衛生間、洗衣機、廚房,應有盡有。

      所以,啥叫移動的家?對吧理想。

      這種想去哪就去哪的感覺,真的太自由了。

      而且隨著對這個品類越挖越深,我發現,這是一個和我們想象中完全不同的新世界。

      過去我以為,房車都是有錢人的專屬,比如像這樣,沒個幾十幾百萬恐怕下不來。

      但在實際上,國內比較常見的房車都是上汽大通、宇通房車這些十幾二十萬的平價品牌。

      我們看這個去年 11 月的銷量排行。

      位列前茅的房車品牌都是做客車、卡車這些的企業,和我們平常了解的家用車車企幾乎毫不相干,像是宇通原本就是做客車的,生產能力過剩就跨界來造點房車。

      另外,這些車是真的要比我想象中便宜。

      這么大個車,其實最低只要在 20 萬以內就可以拿下,這 3 、 4 米的大軸距,以及將近 3 米的車高,可不比一些家用車實惠多了?

      我們家用車有 5 座、 6 座、 7 座之分,滿足不同人群的用車習慣,那房車呢?房車的類型要比我們想象的更多。

      比如說,光從形式上,就可以分為自行式和拖掛式兩種類型,區別就是,前者是個車,后者則必須由其他車拖著,算是附屬品。

      那些買自行式的是真想在戶外待很長一段時間的。而我們這些偶爾去郊外露營的人群,其實買個拖掛也就夠了。

      我們就主要聊聊自行式的房車。

      如果你看過房車的相關視頻,你一定也會對房車的 A 、 B 、 C 等型號有疑惑。

      其實,和家用車不一樣,房車的型號代表的不是尺寸,而是不同的樣式。比如 A 型房車,基本就是我們印象中的大巴,只不過在座艙里面,被雙人床、大沙發替代了。

      這種車空間當然是相當寬敞,特別適合長距離旅行,但是價格也偏貴,不是普通人承受得起的。

      而國內最多的,還要數 B 型房車,簡單說,有點類似面包車,體型小,很多車長都在 6 米以下,所以咱們有 C 照的也可以開,唯一的問題是車高還是太高,所以高速一旦限高就比較難走。

      不過這車的好處就是,在城區開起來,基本沒有太大的問題,停車位也比較好停。

      最后是 C 型房車,它的體型在 A 、 B 之間,是一個比較綜合的房車選項,往往車頂還有一個凸出來的部分,其實就是用來放床的,這樣底下的空間就要更寬敞一點。

      這些車的底盤,其實是和卡車、廂貨共通的,所以,房車主要由一些商用車公司生產也就不奇怪了。

      但是,這么多樣式各異的房車,又是被哪些人買走的呢?

      我原本以為開房車的都是那些有錢有閑的 old money 們,一邊收收房租,一邊帶著全家老小全國旅行,面朝大海,春暖花開,過著樸實無華且枯燥的生活。

      但其實,真正購買和使用房車的人群,是退休的大爺大媽,以及一些做旅游的自媒體們。。。

      在房車里的生活,其實要比我們想象中的更難受。

      比如我們可以參考資深車評人 YYP 的房車體驗分享,用上房車以后,并不只有沿途的風景和靈魂的自由,而是被生活的屎尿屁徹底束縛了。

      首先,房車不管是開車,還是乘坐都不舒適。開車的人得想著后排,不敢大幅度轉彎,掉頭啥的更是龜速進行。

      而坐在車里,晃先不說,各種家具也可能因為加速、制動、轉彎等掉落一地,根本不能省心。

      而最麻煩的一點,還要數對水的控制。

      雖然說水的來源比較多,一般加油站、服務站這些都能解決,在野外,也可以找一戶人家,或者落腳的餐館,給他 10 塊錢或者塞一包煙,都能商量。

      說白了,只要有水龍頭的地方,就不怕沒水。

      但在用水方面,就比較緊張。像 YYP 一家,每次洗澡都不敢開足馬力,只敢一點點用。

      而且,更難的還在于排放,在房車里一般有三個水箱,凈水箱裝的是純凈水,就是前面說的用水龍頭接的這個。

      洗澡或者洗菜用下的污水就會進入灰水箱,一般房車可以一鍵排放,在野外倒還好,但是如果城市里,還是不太雅觀。

      最后就是由排泄物組成的黑水箱,因為里面有分解劑,一般也是液態的,并不難清洗。

      但是,你要找個合適的地方排放,還真不容易,如果你趁著夜黑風高偷偷排放,未免也太 “ 素質 ” 了。關鍵是,它還很容易就滿了。。。嘔!

      除此之外,還有用電。

      過去房車都是輕混,一般由發動機驅動,只留一個小電池供給家用電器,空調開一晚,可能就把電用掉一半了,如果得充回來,至少要去高速上跑倆小時。

      一旦哪天你只想在車里待一天,那就徹底沒電了,要是在野外拋錨的話。。。你懂的。

      所以這也是為什么越來越多的房車都開始采用增程和純電的原因,畢竟充電慢不是問題,有電有網我可以在車里待一天,但沒電就是大問題了。

      可麻煩事還不止這用水用電,房車和家用車不一樣,通常會受到很多限制。

      比如在高速,經常會有車高限制。其實,這種限制其實主要是針對大貨車的,但由于房車也很高,所以就被一棍子打死了。

      而且很多城市、景區也會限制房車入內,這是因為過去房車太多,給當地帶來了不少麻煩。

      比如說,亂排廢水,亂丟垃圾,用柴火燒飯引起火災,甚至衣服褲衩掛在車外有煞風景,一路跑一路掉裝備等等,每一項背后都有故事。。。

      這些,也是為什么某乎清一色不建議購買房車的原因。

      雖然說擁有一輛房車,在野外自由地過夜,確實是很多人的夢想,但要為此付出的,恐怕不止一點。

      所以在將來,買自行式房車的人未必更多,但選擇拖掛房車的人群可能會越來越多。

      買個拖掛,就像車后面帶個大帳篷,平時就在家里車庫放著,想要出去露營的時候,用家用車拖著就能走了,比整一個大面包車要更合理一點。

      大伙兒也是時候考個 C6 駕照了。。。

      本文來源:差評

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